浙江：滬杭甬高速杭州市區(qū)段改建工程新進(jìn)展

日前，滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程迎來新進(jìn)展，該工程（機(jī)場軌道快線合建段）公路、軌道高架全線貫通。工程各段進(jìn)展如何？何時(shí)通車？

　　滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程項(xiàng)目北起喬司樞紐，南至紅墾樞紐，全長約23.6公里，其中改建里程約21.3公里。改建路段除主線收費(fèi)站外，全線采用高架橋形式（利用在建滬杭甬高速德勝至彭埠段高架橋1.9公里），其中高架橋與機(jī)場軌道快線合建段約10.3公里。

　　新建跨錢塘江大橋1座，新建樞紐及互通3處，改建樞紐及互通2處，預(yù)留樞紐及互通3處。項(xiàng)目分三段實(shí)施，分別為喬司收費(fèi)站至錢塘江新建大橋段（簡稱“北段”）、機(jī)場軌道快線合建段（簡稱“中段”）、S2高速公路（紅墾）段（簡稱“南段”）。項(xiàng)目計(jì)劃杭州2022年亞運(yùn)會前建成通車。

　　除主線收費(fèi)站外，全線采用高架橋形式。高架橋采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80—100公里/小時(shí)，采用雙向六車道或八車道建設(shè)。地面道路采用一級公路兼顧城市道路功能，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，采用雙向六車道建設(shè)（穿德勝樞紐段、鳳起東路至江南岸利用原錢江二橋過江段為雙向四車道）。

　　項(xiàng)目建成后將串聯(lián)起蕭山國際機(jī)場、錢江世紀(jì)城、錢江新城、鐵路東站、未來科技城和鐵路西站，同時(shí)也是江南副城、臨平副城與主城聯(lián)系的主要交通走廊，對于完善城區(qū)快速路網(wǎng)體系、增強(qiáng)杭州城區(qū)與外圍高速公路聯(lián)系通行能力、保障2022年亞運(yùn)會交通運(yùn)輸，將發(fā)揮重要作用。

　　滬杭甬北段：完成工程總體形象進(jìn)度88%，其中，路基完成92%、橋涵完成95%。目前北段主線高架已貫通，杭州收費(fèi)站至德勝互通高架橋路面已完成，正在全力推進(jìn)交安、標(biāo)志牌、照明、無縫伸縮縫等施工進(jìn)度。錢塘江新建大橋主體結(jié)構(gòu)已完工，橋面鋪裝也已接近尾聲。

　　滬杭甬中段：完成工程總體形象進(jìn)度89%，其中，路基完成100%、橋涵完成98%。中段主線橋主體結(jié)構(gòu)均已完工，軌道層已全部移交市地鐵集團(tuán)開展鋪軌作業(yè)，通城互通匝道橋下部結(jié)構(gòu)已全部完成，目前正開展橋面鋪裝以及附屬工程的施工。

　　滬杭甬南段：完成工程總體形象進(jìn)度37%，其中，路基完成40%、橋涵完成25%。目前，管理用房主體結(jié)構(gòu)已完成，收費(fèi)站主體已完成70%。匝道下部結(jié)構(gòu)已完成，正在架梁準(zhǔn)備工作中。

　　杭甬高速公路起于寧波市鎮(zhèn)海區(qū)威海路，終點(diǎn)為杭州市江干區(qū)下沙樞紐，全長161公里。這條高速規(guī)劃初期被稱為“超級高速公路”，這個(gè)概念最早在2018年提出，該計(jì)劃旨在將杭州、紹興、寧波等地的高速公路打造成一條“智能、快速、綠色、安全”的超級高速公路。根據(jù)我國法規(guī)規(guī)定，120km/h是高速公路目前法定最高時(shí)速，而超級高速的最高限速有望突破這一數(shù)值。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，超級高速公里的目標(biāo)是通過智能系統(tǒng)、車輛管控等手段，將平均運(yùn)行速度提高20％-30％左右，并借鑒德國不限速高速和意大利150km/h限速等，預(yù)留突破120km/h的土建技術(shù)指標(biāo)。（信息來源：浙江日報(bào)）

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