魏牌拿鐵DHT全自研技術(shù)引關(guān)注

近日,易車(chē)研究院發(fā)布《2022年中國(guó)汽車(chē)品牌洞察報(bào)告》,其中筆者對(duì)于下圖最為感興趣。要知道,不論是從我國(guó)“雙積分”等政策角度,還是環(huán)境保護(hù)、消費(fèi)者所需等角度來(lái)看,燃油車(chē)型必然會(huì)向HEV車(chē)型發(fā)展。

并且,自主品牌不約而同地意識(shí)到HEV的必然趨勢(shì),并在2022年向這一領(lǐng)域發(fā)起總攻,“領(lǐng)頭羊”正是這張圖片提及,擁有DHT全自研動(dòng)力技術(shù)的魏牌,以及筆者今天要測(cè)評(píng)的新車(chē)——魏牌拿鐵DHT。

手握技術(shù),前行不慌

魏牌拿鐵DHT所搭載的HEV類型動(dòng)力架構(gòu)為自主研發(fā)、量產(chǎn)的產(chǎn)品,其中包括專用發(fā)動(dòng)機(jī)、專用兩檔變速器、兩臺(tái)電機(jī)等,均為自研自產(chǎn)。這套技術(shù)擁有199項(xiàng)專利,核心專利達(dá)到80+項(xiàng),以及完備的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),這就意味著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中除了雙田混動(dòng)之外,真正可以稱得上純HEV獨(dú)立技術(shù)機(jī)構(gòu)的僅智能DHT。

既然說(shuō)到雙田混動(dòng),那么先來(lái)看看他們的HEV動(dòng)力架構(gòu)特點(diǎn)。比如,豐田THS架構(gòu)中主要配置為一臺(tái)高功率燃油機(jī)、兩臺(tái)低功率電機(jī),輸出形式主要為并聯(lián),能夠保證不錯(cuò)的節(jié)油、動(dòng)力表現(xiàn),但是平順度方面表現(xiàn)一般;本田的i-MMD技術(shù)則與之相反,架構(gòu)中主要配置為高功率電機(jī)、低功率燃油機(jī),輸出形式主要為串聯(lián),節(jié)油表現(xiàn)出色,但是性能、平順度部分表現(xiàn)一般。

而智能DHT的架構(gòu)與豐田THS類似,主要也是一臺(tái)專用燃油機(jī)與雙電機(jī),但是在機(jī)構(gòu)編排上卻完全不同,尤其是兩臺(tái)電機(jī)。一臺(tái)電機(jī)是主要用于發(fā)電的GM電機(jī),另一臺(tái)電機(jī)則是主要用于驅(qū)動(dòng)的TM電機(jī),再配上獨(dú)家兩檔變速器,可以讓魏牌拿鐵DHT在更大的工況范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效能和高性能的平衡,平順度、節(jié)油、動(dòng)力表現(xiàn)均優(yōu)于雙田混動(dòng)技術(shù)。在如此短時(shí)間內(nèi)趕超幾十年歷史的雙田混動(dòng),其技術(shù)之強(qiáng)絕對(duì)值得夸贊!

三車(chē)橫比,后來(lái)者居上

當(dāng)然了,技術(shù)是出眾的,但是實(shí)際表現(xiàn)呢?那么不妨研究一下近日懂車(chē)帝進(jìn)行的三車(chē)橫比,用實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話。

這一測(cè)試條件比較嚴(yán)格,尤其是三款車(chē)型的設(shè)置上,均統(tǒng)一為經(jīng)濟(jì)駕駛模式、最大動(dòng)能回收力度、同一空調(diào)溫度、開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、盡量保持并列行進(jìn)與相近速度,總測(cè)試?yán)锍?93公里,歷經(jīng)城市擁堵道路、高速道路,除了測(cè)算綜合百公里油耗,針對(duì)堵車(chē)與高速還分別進(jìn)行了測(cè)試,可以說(shuō)是非常全面、嚴(yán)謹(jǐn)。

最終如圖所示,CR-V銳·混動(dòng)百公里綜合油耗為6.07L,高速工況7.55L,堵車(chē)工況7.17L;榮放雙擎百公里綜合油耗為5.91L,高速工況6.02L,堵車(chē)工況6.1L;魏牌拿鐵DHT百公里綜合油耗僅5.29L,高速工況7.22L,堵車(chē)工況5.42L。綜合來(lái)看,魏牌拿鐵DHT更具優(yōu)勢(shì)。

如果以綜合百公里油耗為基礎(chǔ),按照近日北京92#油每升7.67元、3年行駛6萬(wàn)公里計(jì)算,CR-V銳·混動(dòng)總計(jì)耗費(fèi)27934元,榮放雙擎總計(jì)需27197元,而魏牌拿鐵DHT僅需24344元,比兩款“老將”均低出3000元左右,換一個(gè)智能小家電完全沒(méi)有問(wèn)題。同時(shí),如圖所示,不論是定價(jià),還是配置部分,三者差異也是一目了果然的,魏牌拿鐵DHT作為一款豪華SUV,質(zhì)價(jià)比部分絕對(duì)抗打。

小結(jié)

綜上所述,魏牌拿鐵DHT不論是技術(shù)表現(xiàn),還是質(zhì)價(jià)比實(shí)力,都要高于同級(jí)別,甚至跨級(jí)車(chē)型,絕對(duì)是值得消費(fèi)者去試駕、去了解的一款好車(chē)。與此同時(shí),筆者也對(duì)自主品牌未來(lái)的HEV發(fā)展看好,各家品牌爭(zhēng)相進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng),未來(lái)進(jìn)入良性競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展,那么在HEV這條路上,以魏牌為領(lǐng)頭,絕對(duì)可以向全球市場(chǎng)進(jìn)攻,就讓我們拭目以待!

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關(guān)鍵詞：DHT,技術(shù),電機(jī),魏牌拿,公里