和國(guó)際市場(chǎng)接軌的純電動(dòng)汽車MG EZS，究竟國(guó)際化在了哪里？

隨著國(guó)家系列環(huán)保政策的制定和發(fā)展戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)施，新能源汽車在市場(chǎng)上的呼聲和需求是越來(lái)越高，各大車企也加大了對(duì)純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和研發(fā)步伐。一直走在科技前沿的上汽MG就推出了一款純電版小型SUV——MG EZS。

MG EZS自問(wèn)世就獲得了國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可和歡迎，并于近日被瑞典專業(yè)汽車雜志Teknikens Varld評(píng)選為“年度十佳車型第一”。最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示到，2021年1-11月MG EZS在瑞典的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量排名第四，在英國(guó)的純電市場(chǎng)排名第八。我國(guó)人民日?qǐng)?bào)頭版評(píng)價(jià)MG稱“是我國(guó)汽車電動(dòng)化、智能化走在世界前列的中國(guó)品牌”。

MG EZS究竟為何能夠代表中國(guó)純電汽車向世界秀出如此驕人的成績(jī)呢？因?yàn)樯掀鸐G自始至終都站在國(guó)際市場(chǎng)高度打造汽車產(chǎn)品。MG EZS就是國(guó)內(nèi)首款符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)汽車。

眾所周知，歐洲E-NCAP(歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì))和澳洲權(quán)威測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)ANCAP的五星安全認(rèn)證評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)都是十分的嚴(yán)苛，但MG EZS就同時(shí)獲得了這“雙五星”的安全認(rèn)證。并且達(dá)到了歐標(biāo)E-MARK認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和歐洲REACH法規(guī)的要求。

因?yàn)樵谏掀鸐G的品牌價(jià)值觀中，純電動(dòng)汽車的電池安全問(wèn)題是遠(yuǎn)大于續(xù)航和電池密度等漂亮數(shù)值的。電池是純電動(dòng)汽車的命脈，為了進(jìn)一步保護(hù)電池架構(gòu)的安全，MG EZS特別將電池本身的外殼做了鋁合金沖壓一體成型處理，并在電池底盤設(shè)置了鋼板和鋁板的雙重防護(hù)裝甲。為了進(jìn)一步防護(hù)電池的安全，MG EZS還在前后車架位置加裝了鋼制的防護(hù)桿，為電池安全做了全方位的保護(hù)?，F(xiàn)在市面上還有不少純電汽車是對(duì)電池采用的外掛處理，如果遇到復(fù)雜的天氣和路況，這就很有可能對(duì)電池造成損傷，嚴(yán)重者還會(huì)面臨整車報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)。

話雖如此，MG EZS的續(xù)航和電池?cái)?shù)據(jù)在同級(jí)別車型中依舊具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。上汽CATL高能量密度抗衰鋰電池可以到達(dá)335KM的續(xù)航里程，并且在8年20萬(wàn)公里范圍內(nèi)的電池衰減度低于30%，極大地延長(zhǎng)了電池的使用壽命。而EDS智能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將MG EZS的0-50KM加速直接拉升到3.1S，VCU高效智能電控系統(tǒng)更是讓MG EZS在高效高功率的基礎(chǔ)上還做到了低耗能。

這就是上汽MG站在國(guó)際視角打造的純電動(dòng)汽車MG EZS。MG EZS同時(shí)也是上汽MG在汽車行業(yè)深耕進(jìn)化的具體體現(xiàn)。相信未來(lái)MG EZS和MG品牌的其他硬核車型會(huì)走入更多的國(guó)度！

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關(guān)鍵詞：MG,EZS,電池,汽車,電動(dòng)