L2級(jí)智能駕駛輔助，第三代哈弗H6真好開

第一次看見第三代哈弗H6升級(jí)款的名字“第三代哈弗H6 Supreme+”,腦海中對(duì)它的印象就是“從大陸一直紅到西海岸”,熟悉潮牌的年輕朋友們會(huì)對(duì)它的名字產(chǎn)生濃厚的興趣。那今天就來看一下,它靠什么來留下這批被吸引來的年輕準(zhǔn)車主!

外觀·星空哲學(xué)設(shè)計(jì)理念

第三代哈弗H6 Supreme+的設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi),進(jìn)氣格柵幾乎夸張的占據(jù)了前臉的3/4,兩個(gè)大燈與進(jìn)氣格柵渾然一體,無邊界中網(wǎng)內(nèi)部點(diǎn)綴點(diǎn)狀式元素,具有科技感與未來感。

第三代哈弗H6 Supreme+車身長(zhǎng)度有所增加,變成了4683mmx1886mmx1730mm,軸距仍是2738mm。在車側(cè)細(xì)節(jié)上增加了新的元素——專屬車門裝飾條,采用流星劃過天際的設(shè)計(jì)靈感,個(gè)性化元素的融入在增加車輛辨識(shí)度的同時(shí),視覺上有拉長(zhǎng)車身的效果。

第三代哈弗H6 Supreme+車尾線條勾勒出立體感,時(shí)下大熱的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),并配有高位剎車燈,點(diǎn)亮后增加辨識(shí)度,隱藏式排氣設(shè)計(jì)更加美觀。尺寸為225/55 R19的輪胎,樣式犀利且做了黑化處理,時(shí)尚的同時(shí)更有記憶點(diǎn)。

三屏聯(lián)動(dòng)·科技風(fēng)滿滿

第三代哈弗H6 Supreme+車內(nèi)采用科技紋理飾板,車內(nèi)大面積軟料包裹,呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)層次更加立體。取消了80%的物理按鍵,由觸屏取代。整體風(fēng)格簡(jiǎn)單又不簡(jiǎn)約,其豪華質(zhì)感不輸BBA。

第三代哈弗H6 Supreme+的三幅式多功能方向盤手感細(xì)膩,功能按鍵阻尼適中便于操作,有很高的實(shí)用性。無線充電功能實(shí)用性強(qiáng)大,手機(jī)前半個(gè)小時(shí)內(nèi)即可充入30%電量,平時(shí)不充電也可以放置一些雜物。

第三代哈弗H6 Supreme+的10.25英寸全液晶儀表盤屏幕顯示清晰度很好,功能菜單自由切換。并且配備了一個(gè)HUD抬頭顯示,行車數(shù)據(jù)直接顯示在風(fēng)擋玻璃上,成像清晰,駕駛的時(shí)候隨時(shí)可以查看行車信息。

第三代哈弗H6 Supreme+的中控屏是12.3英寸懸浮式中控屏,屏幕顯示色彩和細(xì)膩感都很好。和手機(jī)一樣,中控屏支持主題選擇功能,切換主題時(shí)儀表盤會(huì)一起切換。

中控屏左中右三個(gè)區(qū)域都可以單獨(dú)設(shè)置顯示內(nèi)容,車機(jī)系統(tǒng)除了支持常規(guī)的APP,如:愛奇藝、抖音、喜馬拉雅等還預(yù)裝了騰訊愛趣聽。它還支持語音指令、L2級(jí)駕駛輔助、全景影像、遠(yuǎn)程操作等多種功能。

中控屏、儀表盤、HUD三屏之間可以信息聯(lián)動(dòng),無縫銜接轉(zhuǎn)換方便又快捷。它配備的人臉識(shí)別系統(tǒng)支持疲勞檢測(cè)、分心提醒等功能,可以準(zhǔn)確的通過面部查看駕駛員是否走神、犯困等,并通過語音及提示音等方式提醒駕駛員,還可以實(shí)現(xiàn)全屏顯示導(dǎo)航等功能。

駕駛體驗(yàn),展現(xiàn)綜合實(shí)力

動(dòng)力方面,第三代哈弗H6Supreme+搭載了第三代哈弗H6同款的2.0T中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)155kW,峰值扭矩可達(dá)325N·m。

這套動(dòng)力系統(tǒng)在技術(shù)上有著顯著的突破,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配備了米勒循環(huán)系統(tǒng),憑借12:1高壓縮比,熱效率高達(dá)38%,氣化更充分,燃油更充分等特點(diǎn),搭配綜合傳動(dòng)效率高達(dá)95.6%的變速箱,將整車的燃油經(jīng)濟(jì)性上提升了14.5%以上。

第三代哈弗H6Supreme+的加速感絲毫不像是一臺(tái)SUV,初期動(dòng)力響應(yīng)直接迅速,駕駛員可以更好地控制油門進(jìn)行加速,中后段的持續(xù)加速表現(xiàn)也更突出,325N·m的扭矩空間,讓它在并線超車相當(dāng)從容。

在通過一些起伏路及減速帶時(shí),車身會(huì)更加穩(wěn)定。而當(dāng)高速通過一些非鋪裝路面時(shí),高頻細(xì)碎的震動(dòng)也能得到有效地化解,并不會(huì)產(chǎn)生多余的彈跳感,確保了車內(nèi)駕乘者的舒適性。

這套動(dòng)力系統(tǒng)跟隨第三代哈弗H6在市場(chǎng)上歷經(jīng)考驗(yàn),在很多的試駕活動(dòng)中驗(yàn)證了自身優(yōu)越的性能。其百公里7.3L的油耗以及良好的野外通過性更是被廣大車主所喜愛,其成熟度還是很值得相信的。

結(jié)語

試駕的這臺(tái)第三代哈弗H6Supreme+對(duì)科技配置以及動(dòng)力表現(xiàn)做了升級(jí),讓它擁有了不俗的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2.0T+四驅(qū)系統(tǒng)整體來看其實(shí)并不算貴,這讓它在同級(jí)別SUV中具備了更高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。如果你對(duì)動(dòng)力和戶外駕駛有著一定的需求,那么這臺(tái)車無疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇,出色的成績(jī)也代表市場(chǎng)給出了充分的肯定。

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