第三代哈弗H6體驗：亮點(diǎn)很多，超出預(yù)期

在我國汽車市場中,SUV一直都是熱門的選擇。而如果你仔細(xì)觀察,你會發(fā)現(xiàn),在國內(nèi)賣得好的SUV,都帶有一點(diǎn)“均衡”特性,譬如途岳、本田CR-V等,長期積累下的好口碑、沒有明顯的缺點(diǎn),是它們成功的保證。當(dāng)然,如果要是在均衡的基礎(chǔ)上做得更好,那就會長期處于爆款狀態(tài),比如第三代哈弗H6。

論起國內(nèi)緊湊型SUV市場中的江湖地位,第三代哈弗H6稱得上是一款“明星”車型,自打上市開始,它居高不下的熱度就是其產(chǎn)品實力夠硬的“證明”。那么,這款車具體有哪些亮點(diǎn)呢?帶著這個疑問,筆者試駕了第三代哈弗H6,看看能否找到它受歡迎的原因。

駕乘體驗出眾,出行更安心

本次試駕的第三代哈弗H6,搭載的2.0T發(fā)動機(jī)峰值功率為155千瓦,峰值扭矩可達(dá)325?！っ?熱效率可達(dá)38%,與之匹配的是第二代7DCT變速箱,綜合傳動效率高達(dá)95.6%,這對組合真的很吸引人。

試駕過程中,第三代哈弗H6在起步階段,油門響應(yīng)相當(dāng)迅速,即踩即走,讓你很快就能適應(yīng)它,到了高速路段,第三代哈弗H6的動力依然很充沛,輕踩油門,就能感受到源源不斷的動力輸出,給人非常爽快的感覺,加速超車輕而易舉,帶給你更多的駕駛信心和樂趣。

此外,第三代哈弗H6搭載的第二代7DCT變速箱不管是換擋邏輯,還是響應(yīng)速度,都值得贊揚(yáng),在試駕過程中幾乎沒有感受到頓挫感,對于降擋、升擋都是把握得恰到好處,使得整個動力輸出過程相當(dāng)平穩(wěn)順滑,由此也帶來了7.3升/100公里的綜合油耗,表現(xiàn)相當(dāng)出色。

值得一提的是,第三代哈弗H6的底盤表現(xiàn)也很令人滿意,車輛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合,整體的風(fēng)格更偏向舒適實用,在經(jīng)過一些不太平整的非鋪裝路面時,能將細(xì)小的振動很好地過濾掉,哪怕是經(jīng)歷更大的顛簸,也能感受到第三代哈弗H6的從容,駕乘舒適性值得肯定。

智能配置豐富,出行更便捷

除了動態(tài)表現(xiàn)外,第三代哈弗H6在智能方面的表現(xiàn),也很令人驚喜。

智能方面,除了并線輔助、車道保持、道路交通標(biāo)識識別等輔助駕駛功能外,第三代哈弗H6還搭載了360度全景影像、語音交互、在線娛樂等智能科技,為用戶帶來了輕松便捷的出行體驗。

例如,第三代哈弗H6搭載的360度全景影像功能,可以將周圍的環(huán)境清晰地呈現(xiàn)給車內(nèi)駕駛員,讓駕駛員能夠輕松的了解車輛周圍的環(huán)境,讓用戶在行車和停車時,更加安心。

更關(guān)鍵的是,第三代哈弗H6還有進(jìn)階版的車型——第三代哈弗H6 Supreme+,這款車添加了人臉識別系統(tǒng)、遙控泊車、感應(yīng)式電動尾門等實用功能,智能表現(xiàn)進(jìn)一步提高,便捷了用戶的出行。

例如,當(dāng)駕駛員坐上駕駛位的時候,第三代哈弗H6 Supreme+搭載的人臉識別系統(tǒng)就會識別駕駛員的身份,當(dāng)識別出身份后,就會按照駕駛員上一次的駕駛習(xí)慣,自動調(diào)整方向盤、座椅等配置,實用性相當(dāng)不錯。

結(jié)語

經(jīng)過一天的試駕體驗,第三代哈弗H6出眾的駕乘表現(xiàn)和豐富的智能配置,給筆者留下了深刻的印象。在十幾萬的價格下,就能讓你感受到強(qiáng)勁的動力、人性化的科技配置,想必這就是第三代哈弗H6為什么會受到消費(fèi)者歡迎的原因吧。相信,第三代哈弗H6將會憑借硬核的產(chǎn)品實力,獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可,引領(lǐng)未來出行的新潮流!

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關(guān)鍵詞：H6,哈弗,第三,智能,表現(xiàn)