激情冬奧賽出“中國速度”,潮流影豹引領(lǐng)車圈“中國速度”

正在火熱進(jìn)行的2022年的北京冬奧會(huì)上,中國小將們大放光彩,勇奪佳績。中國短道速滑隊(duì)奪得中國首金后,“這才是中國速度”等熱詞馬上火爆全網(wǎng)。說到“中國速度”,在汽車界,有一款車配得上這個(gè)稱謂,那就是廣汽傳祺影豹。在過去的一年中,用實(shí)力成就了影豹的“中國速度”。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示:2021年,影豹累計(jì)銷量突破7萬臺(tái),同時(shí),9.83萬元起售的廣汽傳祺影豹更是與售價(jià)為68萬元的高合汽車HiPhiX共同獲得了2022第九屆軒轅獎(jiǎng)年度車大獎(jiǎng)。作為剛上市一年不到的傳祺影豹,用實(shí)力詮釋車圈的“中國速度”。

對(duì)于影豹的崛起,我們應(yīng)該感到自豪,同時(shí)也是中國運(yùn)動(dòng)轎跑在崛起;如今新能源汽車及政策影響著中國的汽車市場風(fēng)向,傳祺影豹不僅沒有放棄燃油賽道,而且還滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)于速度操控偏好的需求,更深層的意義是,它也詮釋了中國汽車市場向上突破的精神。在影豹身上,我們不僅看到了中國自主品牌的新標(biāo)桿,還看到了一種“中國質(zhì)造”的自信精神,正如2022北京冬奧會(huì)的流行熱語那般,影豹正在用實(shí)力詮釋,你永遠(yuǎn)可以相信“中國質(zhì)造”!相信傳祺影豹的名氣,你也早有耳聞。但實(shí)際上他到底是一款什么樣的車?你還沒有仔細(xì)的了解一番。那么現(xiàn)在就和小編一起來,看看傳祺影豹的出色表現(xiàn)吧。

產(chǎn)品力:內(nèi)外兼修的全能運(yùn)動(dòng)家轎

廣汽傳祺影豹,作為一臺(tái)專為年輕消費(fèi)者開發(fā)的產(chǎn)品。在剛發(fā)布之初曾備受質(zhì)疑,但最終以出色的實(shí)力,受到廣大用戶的喜愛與認(rèn)可。

“軒轅獎(jiǎng)”給影豹的獲獎(jiǎng)理由是這樣的——“在電動(dòng)化滲透率不斷提升的市場上,這款車開始打造中國自己的街車文化,為傳統(tǒng)燃油車的發(fā)展找到了一條新的道路。它在嚴(yán)格的成本約束條件下,打破常規(guī),通過蓄勢(shì)待發(fā)的極致造型、極具沖擊力的動(dòng)力響應(yīng)和排氣聲浪、運(yùn)動(dòng)性和舒適性兼顧的韌性操控,超越競品的個(gè)性化和數(shù)字化體驗(yàn),滿足了中國年輕消費(fèi)者駕馭人生第一款車的渴望?！边@里可以提煉出兩個(gè)獲獎(jiǎng)的理由。

從行業(yè)層面來講,影豹的出現(xiàn)為打造中國街車文化提供了新的發(fā)展方向。從產(chǎn)品層面來講,影豹既滿足了當(dāng)代年輕人對(duì)造型、動(dòng)力、個(gè)性化、智能化多元的用車需求,又能夠在保證品質(zhì)的情況下將價(jià)格下放到年輕消費(fèi)群體能夠接受的程度。

縱觀當(dāng)下汽車市場,尤其是A級(jí)車市場,車企們對(duì)于新車的定位都離不開年輕和運(yùn)動(dòng)兩大方向。但可惜的是,魚與熊掌往往不可兼得。

市面上很多外表看起來前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的車型,動(dòng)力操控其實(shí)并不盡如人意;同時(shí)滿足設(shè)計(jì)及操控都運(yùn)動(dòng)的車型,往往又輸在智能化表現(xiàn)上;就算能同時(shí)滿足以上三個(gè)前提的車型,價(jià)格又往往超過很多初入職場的年輕人的預(yù)算,影豹是鮮少能同時(shí)滿足四項(xiàng)條件的車型。

首先是極具沖擊力的外觀設(shè)計(jì)。外觀上采用“光塑曲面”的設(shè)計(jì)語言,搭配戰(zhàn)斗氣息濃郁的前臉以及四出排氣聲浪,顛覆了中國傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)保守婉約的風(fēng)格,展示了中國汽車設(shè)計(jì)的原創(chuàng)性和可塑性。

再加上犀利流暢的腰線溜背轎跑設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26cd,營造出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。車身尺寸4700mm*1850mm*1432mm,軸距為2736mm,兼顧了空間的優(yōu)越性。完全彰顯影豹運(yùn)動(dòng)轎跑的定位,一看就很懂年輕人心思。

二是與動(dòng)感外觀相匹配的強(qiáng)勁動(dòng)力。目前影豹全系搭載鉅浪動(dòng)力第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+7WDCT變速器,最大功率177Ps,峰值扭矩270Nm,參數(shù)表現(xiàn)比同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的思域都要好。

鉅星底盤也是影豹操控的保證,前輪麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后輪采用多連桿式獨(dú)立懸掛。從用戶體驗(yàn)出發(fā),通過對(duì)懸架、轉(zhuǎn)向、輪胎及ESP性能的精細(xì)設(shè)計(jì)與調(diào)教,讓其能游刃有余地應(yīng)對(duì)各種路況的挑戰(zhàn)。

三是強(qiáng)大的智能生態(tài)系統(tǒng)。智能化是自主品牌沖擊合資品牌的利器之一,影豹搭載超感交互智能座艙,依托ADiGO 4.0(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全場景、全過程的沉浸式智能交互體驗(yàn),還可通過OTA完成自我進(jìn)化。同時(shí),影豹主銷車型標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),能極大降低用戶的駕駛負(fù)擔(dān),真正做到了“科技平權(quán)”。

第四則是非常有競爭力的價(jià)格和購車政策。在同樣主打運(yùn)動(dòng)操控的同級(jí)別車中,影豹官方指導(dǎo)價(jià)為9.83萬元-12.8萬元,思域指導(dǎo)價(jià)11.99萬元-16.99萬元,領(lǐng)克03指導(dǎo)價(jià)13.68萬元-25.68萬元,影豹的價(jià)值優(yōu)勢(shì)顯而易見。此外,影豹更是開創(chuàng)式推出“1+3”購車政策:1萬元保證金再支付每月888元的“租金”即可使用一整年的影豹,1年后再?zèng)Q定是否購買。這無形中又降低了年輕人購車的壓力。

所以,熱銷也在情理之中。資料顯示,影豹預(yù)售至今累計(jì)收獲超過7萬臺(tái)的訂單,銷量連續(xù)三月突破萬輛大關(guān),要知道目前國內(nèi)自主品牌在轎車領(lǐng)域能夠月銷過萬的車型不超過10位。

這已經(jīng)不止是影豹一臺(tái)車的成功,也是中國自主品牌勇攀高峰的見證。

在當(dāng)下時(shí)尚潮流的影響中,年輕人不再只將汽車作為一個(gè)代步工具,更是一張流動(dòng)的名片,汽車的外表固然重要,但是汽車的深處靈魂也同樣重要,一輛車的背后更是文化的體現(xiàn)。

營銷力:與年輕人共創(chuàng),帶領(lǐng)自主品牌大放異彩

對(duì)于影豹汽車銷量的成功,我們不可否認(rèn),但歸根結(jié)底還是要探究其背后的汽車文化,中國汽車文化還處于萌芽階段,性能車和改裝才開始剛剛被人知道,所以我們需要時(shí)間去等待它們的成長。影豹出現(xiàn)的意義,體現(xiàn)在它對(duì)中國汽車文化發(fā)展的激勵(lì)上。

在最終評(píng)審環(huán)節(jié)中,上海交通大學(xué)汽車工程學(xué)院院長許敏教授這樣評(píng)價(jià)影豹——“在中國,汽車正在從交通工具到玩具的方向轉(zhuǎn)變,在此過程中,坦克是一種玩法,影豹也是一種玩法,對(duì)于入門級(jí)可玩性高的汽車產(chǎn)品,影豹是唯一一款及格的,我看以前的車總有一點(diǎn)失望,所以這款車一出來就馬上受到了市場的認(rèn)可?！笨赏嫘泽w現(xiàn)在改裝潛力上,過去最能體現(xiàn)汽車文化的改裝市場上鮮少有自主品牌車型的身影,多以美系及日系車為主,領(lǐng)克03或許更早進(jìn)入改裝圈,但真正的“入門級(jí)”可玩性產(chǎn)品還得是影豹。

同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院傅立志教授也對(duì)影豹對(duì)于中國汽車文化的影響頗為贊許:“亞洲人,包括日韓,就算在美國,對(duì)街車,對(duì)有潛力改裝的賽車也是很喜歡的。最早,是卡羅拉在美國創(chuàng)造出了street racer 街頭賽車,后來這個(gè)市場被本田思域接手了,影豹有著濃厚的類似的味道在里面?！庇氨某霈F(xiàn),讓自主品牌能夠在中國汽車文化的版圖上大放異彩。而這一切,除了影豹自身強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力支撐,也離不開廣汽傳祺營銷團(tuán)隊(duì)的不懈努力。

要知道,在影豹之前,廣汽傳祺的品牌形象比較像“經(jīng)濟(jì)適用男”,影豹作為廣汽傳祺轎車品類的重磅產(chǎn)品,同時(shí)也肩負(fù)了品牌年輕化的使命。2021年,影豹營銷團(tuán)隊(duì)所策劃的一系列營銷活動(dòng),都與年輕和運(yùn)動(dòng)有關(guān)。比如,與PCRC超跑俱樂部跨界聯(lián)動(dòng)打造“豹”走之夜活動(dòng);比如,參與GTShow改裝展,展現(xiàn)影豹改裝魅力;再比如,將上市發(fā)布會(huì)搬至Chinajoy。

一系列與超跑、改裝、動(dòng)漫文化相關(guān)的營銷舉措,讓影豹迅速吸引了一大波Z世代年輕人的眼球。除此之外,影豹還創(chuàng)新打造了與用戶共創(chuàng)的模式,以用戶需求為中心,打通研產(chǎn)銷全價(jià)值鏈,通過組建輕友團(tuán)、車友會(huì),積極傾聽用戶建議并改進(jìn)產(chǎn)品,和用戶一起“養(yǎng)成”新車。影豹上市當(dāng)天,代言人蘇炳添以9秒83的優(yōu)異成績,挺進(jìn)了東京奧運(yùn)會(huì)男子100米決賽。為此,廣汽傳祺還特別推出了影豹“亞洲飛人版”車型,并將廠家指導(dǎo)價(jià)調(diào)整至9.83萬元。

這番反應(yīng)極其迅速且圈粉的借勢(shì)營銷,讓影豹與“中國速度”有了更深刻的情感鏈接。

可以說,在打造年輕化產(chǎn)品形象和性能車上,影豹已經(jīng)摸索出屬于自己的方式。

結(jié)語:

所以,現(xiàn)在評(píng)判一臺(tái)車是否運(yùn)動(dòng),真的不是單一因素。動(dòng)力是你能接觸到運(yùn)動(dòng)最基礎(chǔ)的第一步,也是評(píng)判運(yùn)動(dòng)的最低衡量標(biāo)準(zhǔn)。然而每一輛車其背后的文化都是獨(dú)特專屬的,只有細(xì)細(xì)品味和體驗(yàn),才能拿捏住了一款車的內(nèi)在氣質(zhì)。無論你是“有顏正義”的外貌黨,熱衷性能的改裝黨,還是想在平凡生活中找回“玩車”文化的小年輕,影豹都能成為你的不二之選。

綜合來看,廣汽傳祺影豹可以說是一款顏值和實(shí)力并存的車型,動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)、不俗的動(dòng)力輸出,都是它的優(yōu)勢(shì)。因此對(duì)顏值和動(dòng)力都有要求的年輕人,都會(huì)被它所吸引。在贏得年輕用戶青睞后,更說明傳祺影豹背后的汽車文化在崛起。傳祺影豹更創(chuàng)造出屬于自己的汽車文化潮流,看到這里如果你有被影豹的潮流文化吸引到,不妨到線下試駕體驗(yàn)一番,和車友們一起體驗(yàn)屬于自己的汽車文化。目前,正值新春,傳祺影豹為用戶送上美好祝福的同時(shí),更給出多重購車優(yōu)惠方案,詳情如下:

1、爽到飛起禮:“傳祺智選”購車方案先試后買、體驗(yàn)消費(fèi)、不爽就換;

2、省到飛起禮:超級(jí)0首付至高7000元金融貼息( 8萬2年0息);

3、煥到飛起禮:至高5000元置換補(bǔ)貼;

4、享到飛起禮:終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量3年免費(fèi)娛樂流量(4G/月)。

如果影豹只是在泛泛而談年輕化肯定是不夠的,因此在打造產(chǎn)品的時(shí)候,傳祺影豹就在產(chǎn)品上下足了功夫,傳祺發(fā)力造出一輛運(yùn)動(dòng)和家用同時(shí)兼顧的燃油車,很難讓人不觸動(dòng)。

隨著品牌年輕化的轉(zhuǎn)型成功,廣汽傳祺在家用車市場的固有優(yōu)勢(shì)也得到了進(jìn)一步擴(kuò)大。在其它車型上也取得了成功,最新數(shù)據(jù)顯示,廣汽傳祺去年年總銷量達(dá)32萬輛,在取得成績的背后不只是廣汽傳祺一家企業(yè)的成功,也是中國汽車品牌向上的縮影。我們相信,未來傳祺影豹也能再創(chuàng)佳績,繼續(xù)引領(lǐng)中國汽車市場。

圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自:騰訊網(wǎng)

原標(biāo)題:《華山論劍|軒轅獎(jiǎng)最大贏家,影豹為何能在上百款新車中榮獲“年度車”大獎(jiǎng)?》

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