乘坐與空間篇：乘坐非常舒適 空間不錯

這是國內(nèi)首款以自主品牌渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且搭載DCT雙離合變速器的車型，而這款車型就是本次試駕的重點——搭載最新動力組合的比亞迪G6 TID。而G6 TID的命名就是1.5TI發(fā)動機與DCT雙離合變速箱的合稱，而比亞迪公司也希望能用這臺裝備了先進動力的G6來取代F6，來作為比亞迪的旗艦車型，G6憑借它1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機+雙離合變速器的技術(shù)亮點，來贏取更多消費者的青睞。

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　　乘坐與空間篇：　　

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　　比亞迪G6座椅的做工及功能，還有舒適性都是值得一提的前排座椅采用打孔真皮包裹，寬大而厚實，并且支持八向電動調(diào)節(jié)，駕駛位帶有電動腰拖功能，在同價位車型中實屬難得。而后座同樣如此，乘坐非常舒適，很容易讓人放松。

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　　乘坐空間方面，身高180cm的體驗者坐在駕駛位調(diào)節(jié)到最佳坐姿后，腿部空間還算寬裕，頭部空間也有將近一個拳頭的空余。

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　　當(dāng)主駕座位保持前排示范未發(fā)生變化時，同位180cm身高的體驗者坐入后排后，腿部位置空間略顯局促，頭部有兩指的高度。

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　　后排位置完全可以容納3位乘客落座，只是中間位置沒有配備頭枕，并且后排中間地板有凸起部分，難免影響到中間位置的乘客的乘坐舒適性。

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