十幾萬買第三代哈弗H6，物超所值

現如今,隨著自主品牌車型品質和口碑的快速提升,與合資品牌的“較量”也愈發(fā)激烈,從經濟型轎車,到硬派越野車,再到緊湊級SUV。該選自主品牌還是合資品牌,已經越來越讓人難以抉擇,尤其手握15萬元左右預算,站在自主品牌的“高臺階”,到達合資品牌的“門口”,更是讓一些購車者糾結不已。

其中,頗具代表性的當屬第三代哈弗H6與本田CR-V,這兩款車在國內SUV市場的表現都很出色,經常占據著榜單前列,令消費者難以取舍。為了弄清楚這個問題,筆者決定選擇第三代哈弗H6(自動四驅Max版)與本田CR-V(240TURBO CVT兩驅舒適版)展開對比,看看結果如何。

空間寬敞,出行舒適性更強

對于大多數消費者來說,買車時空間這個因素肯定要著重考慮的。更大的車子不僅駕駛位更寬敞,坐車的人也更舒服,尤其有小孩的家庭,后排需要更大的空間,所以對這兩款車的空間進行對比很有意義。

本田CR-V的長寬高分別為4621×1855×1679mm,軸距2661mm。這個尺寸在緊湊級SUV中不算擁擠,但是也不算寬敞,以筆者175cm的身高為例,將前排座椅調至舒適位置后,來到后排,頭部空間還有1拳,腿部空間2拳,只能說剛剛夠用。

反觀第三代哈弗H6,車身的長寬高分別為4653/1886/1730mm,軸距2738mm,坐進車內,后排腿部空間三拳,蹺起二郎腿沒問題,頭頂也有兩拳,相比本田CR-V無論是外形尺寸,還是內部空間都大了一圈,在體驗感和舒適性上,第三代哈弗H6無疑要更令人滿意。

動力充沛,駕駛樂趣性更多

除了空間以外,車輛的性能也顯得尤為重要,好的性能可以讓人開過就記住它,也能帶給駕駛員更多的駕駛樂趣。

本田CR-V搭載的1.5T發(fā)動機,峰值功率142千瓦,峰值扭矩243?！っ?匹配成本較低的CVT變速箱,如果不是對動力有太高要求,這套1.5T發(fā)動機+CVT變速箱動力組合基本可以滿足,但給人的感覺就是沒什么駕駛樂趣。

再看第三代哈弗H6,發(fā)動機峰值功率為155千瓦,峰值扭矩可達325牛·米,匹配的第二代7DCT變速箱綜合傳輸率高達95.6%。這套2.0T發(fā)動機+第二代7DCT變速箱的動力組合相比本田CR-V高了不止一個段位,不僅在城市道路上可以風馳電掣,即便面對戶外路況也游刃有余。

更關鍵的是,第三代哈弗H6的綜合油耗僅為7.3升/100公里,能有這樣的油耗表現,著實有些令人驚喜。

智能高階,出行便利性更高

除了空間和動力外,車輛的智能配置也是重要考量因素。豐富的智能配置可以讓你的出行不再無聊,也能提供更多便利。

智能方面,第三代哈弗H6不僅配備了并線輔助、車道偏離預警等輔助駕駛功能,還搭載了應用場景更豐富的360度全景影像、全場景智能交互等智能科技,相當實用。

例如,360度全景影像可以將周圍的環(huán)境清晰地呈現給車內人員,車輛行駛在狹窄的路面或泊車入庫時,駕駛員可以直觀看到周圍障礙物,輕松躲避,相當好用。

反觀本田CR-V,并線輔助、車道偏離預警等輔助駕駛功能都未配備,360度全景影像這樣的實用功能也并未搭載,智能表現相比第三代哈弗H6要稍遜一籌,消費者很難享受到智能化帶來的樂趣和便利性。

值得一提的是,第三代哈弗H6還有更為智能的第三代哈弗H6 Supreme+,人臉識別系統、遙控泊車、感應式電動尾門等功能的加入,讓車輛的智能水平得到了進一步提高,便捷了用戶的出行。

例如,第三代哈弗H6 Supreme+的人臉識別系統在識別出駕駛員的身份時,會按照之前記錄的信息自動為駕駛員調節(jié)座椅和后視鏡角度,讓駕駛員一上車就能感受到熟悉的駕駛環(huán)境,非常的貼心。

結語

看過第三代哈弗H6與本田CR-V的各項對比,相信有關選自主還是合資的討論應該也有了結論。第三代哈弗H6能夠這么長時間受到廣大消費者的熱愛,并且一直保持著緊湊級SUV市場中扛把子的地位不是沒有道理的,不僅空間更大,性能和智能也很有優(yōu)勢。手握15萬元購車款的話,選擇第三代哈弗H6無疑更加明智。

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