探店哈弗H6S，手握15萬都會考慮的一臺車！

哈弗H6自上市以來,憑著空間大、配置多、性價比高等優(yōu)點,已賣出超360萬臺。在21年10月底,哈弗H6家族迎來了基于檸檬平臺打造的一款,主打運動的車型——“新世代潮跑利”器哈弗H6S。

跟隨小編的鏡頭,今天小編就帶著大家一起去哈弗4S店一探究竟,看看這款定位運動緊湊型的轎跑SUV究竟有什么魅力!

外觀設(shè)計:小鴨尾+大溜背

作為檸檬平臺下的首款轎跑SUV車型。哈弗H6S的外觀設(shè)計也是大有不同的,前臉采用了上下分層的設(shè)計方式,上下格柵鯊魚鰭式中網(wǎng)設(shè)計,縮小了尺寸的前格柵上菱形中網(wǎng)分布其中,兼具運動化與個性化。

經(jīng)過強化設(shè)計的logo更加醒目,下保險杠的設(shè)計上增加了紋理裝飾,更符合年輕人的口味,再加上兩側(cè)鯊魚眼LED大燈,哈弗H6S全新的“黑鯊”外觀設(shè)計帶來強烈的運動感,不同于哈弗H6的其他車型,更運動也更時尚了。

動感的溜背式設(shè)計,是轎跑SUV的獨特造型,哈弗H6S的溜背式車頂設(shè)計靈感來自鯊魚潛伏時的身姿。而且哈弗H6S的溜背是從C柱開始的,這就讓它跟溜背從B柱開始的同類產(chǎn)品相比擁有更大的后排頭部空間。

溜背的造型和上揚的“小鴨尾”,看起來動感十足,和鏤空式擾流板搭配有著調(diào)整氣流分布的作用,看起來動感十足,配合迅猛有型的后護板,尾部造型敦厚有力,營造出令人怦然心動的轎跑動勢,打造出具立體感的視覺沖擊。

內(nèi)飾布局:雙縫線+撞色

哈弗H6S的內(nèi)飾的設(shè)計上能明顯的感覺到哈弗家族的特點,黑色為主調(diào)風(fēng)格,雙縫線以及撞色設(shè)計隨處可見,將內(nèi)飾的運動氛圍烘托得很好。12.3寸高清TFT電容觸摸中控屏采用懸浮式設(shè)計,顯示的效果清晰,同時中控屏內(nèi)置了咖啡智能座艙系統(tǒng)GC-OS,并配備有語音識別、HUD抬頭顯示等配置,科技感十足。

10.25寸全液晶儀表盤同樣采用懸浮式設(shè)計,顯示的內(nèi)容豐富,設(shè)計相對簡單易操作,在駕駛過程中也能輕松方便的了解重要行車信息,而且HUD它還可以隨環(huán)境變化自動調(diào)節(jié)亮度,根據(jù)駕駛員自動調(diào)節(jié)高度,使用起來很貼心。

哈弗H6S主駕駛前方的多功能方向盤,配備實體按鍵,按鍵周圍鍍鉻裝飾,提升了觀看的視覺效果。一體式運動座椅上使用了更加有檔次的仿麂皮材質(zhì),撞色設(shè)計的防護帶帶來了更強的運動感,座椅舒適度也比較高,運動座椅的搭配為整個內(nèi)飾加分不少。

動力組合·2.0T+7DCT

小編這次探店看到的是哈弗H6S 2.0T燃油版車型,發(fā)動機功率155kW,峰值扭矩325N·m,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,百公里加速僅用6.8S,百公里油耗6.8L。

標(biāo)準(zhǔn)模式下這套動力系統(tǒng)也很夠用,它從1500rpm開始就能爆發(fā)出325N·m的扭矩,可以一直持續(xù)到4000rpm,這樣的提升為初段和中后段的動力表現(xiàn)帶來了穩(wěn)定的提升,更早的渦輪介入帶來了更有力的起步,雙離合變速器日常使用基本沒有頓挫感,很平順。

賽道模式下的哈弗H6S起步轉(zhuǎn)速可以提升到1800轉(zhuǎn)以上,還可以自行調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力度,每次升擋轉(zhuǎn)速都要在3000轉(zhuǎn)以上,在強勁的動力支持下,這款車的循跡性和支撐性表現(xiàn)都有所提升,操控性和靈敏度都很不錯,再加上車輛懸架側(cè)向的剛度提升,讓這款車的行駛穩(wěn)定性很值得肯定。

動力強悍的同時,哈弗H6S對底盤也進行了專業(yè)的調(diào)校,質(zhì)心下降10mm,前后懸掛的穩(wěn)定性也被強化了,對于一臺轎跑SUV來說雖然日常駕駛的感覺不會太明顯,但在山路會發(fā)現(xiàn)側(cè)傾控制要更好,過彎時車身的穩(wěn)定性也更強了,不會出現(xiàn)多余的晃動。

小結(jié)

通過小編的實地探測可以發(fā)現(xiàn),哈弗對這輛轎跑SUV是很重視的,將SUV的實用性與轎跑的運動性做到了兩者兼顧,且兩者都做得不錯,15萬的價格也依舊親民,這款車對于年輕消費者來說,還是很適合且合適的。

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