新能源天花板：摩卡DHT-PHEV

新能源補(bǔ)貼退坡已成定局，這意味著新能源車(chē)型進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展時(shí)期，自主品牌已經(jīng)和合資品牌站在同一起跑線?？僧?dāng)各家品牌都能做到起步500公里續(xù)航，L2級(jí)輔助駕駛水平的時(shí)候，該怎么做才能在新的賽道超越對(duì)手？
魏牌給出的答案是，在你們擅長(zhǎng)的領(lǐng)域超越你。即比合資品牌更高階的新能源技術(shù)，比造車(chē)新勢(shì)力更先進(jìn)的智能水平，從而打造出即將上市的“0焦慮智能電動(dòng)”——摩卡DHT-PHEV。

如何實(shí)現(xiàn)電動(dòng)0焦慮？
眾所周知，新能源市場(chǎng)保持著強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但這不能掩蓋其車(chē)型的諸多問(wèn)題，其中最讓消費(fèi)者無(wú)奈的便是動(dòng)輒減半的續(xù)航和一樁難求的補(bǔ)能問(wèn)題。而這兩個(gè)痛點(diǎn)，摩卡DHT-PHEV直接從正面解決。
摩卡DHT-PHEV的WLTC工況綜合續(xù)航遠(yuǎn)超1000公里，甚至跟普通燃油車(chē)相媲美。那么摩卡DHT-PHEV是怎么做到的呢？

要知道延長(zhǎng)續(xù)航有許多需要攻克的難關(guān)，最直接的做法是加大電池蓄電量，但如此一來(lái)車(chē)重也隨之增加，而且大容量電池還容易帶來(lái)更大的安全隱患。所以只有從提升電量、降低能耗、提升電池安全性等多方面綜合入手，才能解決用戶的續(xù)航焦慮。
在電池技術(shù)方面，摩卡DHT-PHEV使用最新的CTP封裝技術(shù)，電池包能量密度可達(dá)153Wh/kg，整體電量為39.67千瓦時(shí)。同時(shí)還采用智能水冷溫控系統(tǒng)，工況溫度不超過(guò)警戒值，溫差不超過(guò)5℃，熱失控滿足30min不起火不爆炸。該電池可以供給車(chē)輛超過(guò)200公里的純電續(xù)航（WLTC工況）。

其次是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，它搭載一臺(tái)1.5T的高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配DHT兩檔變速結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)超過(guò)98%的傳動(dòng)效率。得益于超長(zhǎng)的純電續(xù)航，智能DHT技術(shù)可以控制車(chē)輛95%場(chǎng)景的純電行駛，基本與純電動(dòng)車(chē)無(wú)異，但同時(shí)它又很好地規(guī)避了純電動(dòng)車(chē)和PHEV車(chē)型的各種焦慮。如此一來(lái)，該架構(gòu)便實(shí)現(xiàn)了馬兒既跑得快，又吃得少，一步到位解決用戶新能源出行續(xù)航焦慮。

如何實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)的智能水準(zhǔn)？
談完了出行“0焦慮”，我們?cè)倏纯茨―HT-PHEV“智能”的部分。很多車(chē)企都在發(fā)布會(huì)上標(biāo)榜“我們的智能技術(shù)遠(yuǎn)超行業(yè)平均”“我們可以做到Ln級(jí)別（n＞2）的智能駕駛水平”，但從PPT搬到工廠再送到用戶手上的智能駕駛車(chē)輛少之又少。
日前汽車(chē)之家公布的2021年度iV-RATING智能車(chē)榜單上，排在首位的并不是造車(chē)新勢(shì)力，也不是高端合資品牌，而是魏牌摩卡。由汽車(chē)之家這個(gè)老牌汽車(chē)網(wǎng)站出具的測(cè)試評(píng)分，可信度還是非常高的。

那么為什么魏牌摩卡可以橫掃眾多行業(yè)大佬成為2021年最智能車(chē)呢？其中NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)功不可沒(méi)。該系統(tǒng)融合了魏牌摩卡本身的HWA系統(tǒng)、車(chē)載導(dǎo)航和高精地圖，通過(guò)高精地圖的覆蓋，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的精確領(lǐng)航，實(shí)現(xiàn)包括自動(dòng)上下匝道、智能避讓大車(chē)在內(nèi)的六大場(chǎng)景。可以最大限度地解放駕駛員，輔助駕駛員的高速出行。
我們知道即將上市的摩卡DHT-PHEV同樣采用咖啡智能平臺(tái)，并且也擁有NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，同時(shí)還在上市后，同步近期OTA升級(jí)，讓摩卡DHT-PHEV的智能實(shí)力更上一層。

總結(jié)：
魏牌憑借智能DHT和咖啡智能兩大技術(shù)，打造出新一代智能汽車(chē)摩卡DHT-PHEV，實(shí)現(xiàn)了在新能源賽道的領(lǐng)跑，同時(shí)也還引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)品牌在電氣化和智能化兩個(gè)領(lǐng)域的全面崛起。正如六年前開(kāi)創(chuàng)中國(guó)豪華SUV第一陣營(yíng)一樣，再一次走在了行業(yè)的最前端。

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