動力、油耗不能兼顧？拿鐵DHT做得到

“20萬左右的落地價,有沒有一輛油耗很低、動力還行,但是很豪華、舒適的SUV?”

如果你2年前問我這樣的問題,那我可能要給你一個有些失望的答案:沒有。合資混動車型,油耗低、動力不錯,但就是沒有豪華感;自主豪華車型,夠舒適、夠豪華,配置表看著非常誘人,動力也很夠用,就是油耗是硬傷。

不過,如果你現(xiàn)在問我同樣的問題,那我這次終于能夠胸有成竹地告訴你,一個不同的答案:有,且是款自主車型。它油耗很低,能和雙田混動打平手,動力不錯,城市內(nèi)、上高速都沒問題;豪華和舒適更是它的主打,額外還有一個普遍認(rèn)可的安全特性。它就是我的新座駕——魏牌拿鐵DHT。

城市內(nèi),做你的省心CP

我是1月初提車,除了殺價的時候,魏牌4S店全程態(tài)度很nice,試駕很多次也沒有不耐煩,多方面與合資、自主的HEV車型對比,最終選擇了的提車最快、配置表更優(yōu)秀、特別適合家庭用車的拿鐵DHT。

先來說說城市內(nèi)駕駛感受,目前在城市內(nèi)主要是用來上下班、逛街代步用,提車時候送的油開了快一個月了,可勁霍霍才用完。前兩天加滿一箱復(fù)位油耗,到今天跑了55公里,百公里油耗如圖只有5.1L!要知道現(xiàn)在是冬天要開暖風(fēng),這個油耗絕對是20萬以內(nèi)天花板級別。尤其是以前開的是油車,碰到堵車的時候就開始焦慮,燃油在燒、發(fā)動機在積碳、變速器在磨損……但是拿鐵DHT就不會讓我感覺焦慮,反而是越堵車越悠閑,這點主要是因為它完全自研的HEV動力架構(gòu)。

Hybrid Electric Vehicle,即新能源車型中的HEV動力類型,其中包含傳統(tǒng)汽車的燃油機與電車的電機,還有電池包、變速器等部件共同組成,可以實現(xiàn)只加油,但是動力卻能獲得純電、串聯(lián)、并聯(lián)等模式,高動力與低油耗得以兼顧。

我也是搜了百度才搞明白HEV與PHEV、EV純電車之間的區(qū)別,而拿鐵DHT正是一輛HEV車型,它有181kW綜合功率,以及532N·m綜合扭矩,官方百公里加速為7.5s,對于我這種多半在城市開的人來說,絕對夠用、夠省心,至于油耗上文已經(jīng)提過,就不再復(fù)述。

高速上,做你的貼心老鐵

當(dāng)然了,有了車還是輛很大的SUV車型,自然不可能是只在城市內(nèi)跑跑,肯定是假期有機會就出門,上高速自駕一下,享受生活。所以我上周把拿鐵DHT特別開上了高速,結(jié)果自然是沒有讓我失望。

比如,5mm夾膠玻璃平時正常開車還沒有特別感受,高速一開起來就有了驚艷表現(xiàn),時速120邁,我和副駕駛的朋友說話也完全沒感覺有干擾,噪音非常小;過收費站拿鐵DHT的ETC功能非常便利,后再開起來,巡航才會主動提問是否要開啟,而不是隨便自己想開就開,這就避免了很多誤操作,感覺更加安全;細(xì)節(jié)部分也表現(xiàn)得很貼心,像車道居中保持,如果不小心歪了會及時提醒并回正,而且不會像一些車型那樣力道很猛,導(dǎo)致壓了另外一邊,反而是一切都很柔和。整個高速體驗都給我一種比較精致、人性化的感覺,非常nice。

小結(jié)

反正總結(jié)下來,就是如果你想要一輛20萬左右落地,油耗很低,動力夠用,還舒適、豪華、好開的SUV,那我非常推薦這款拿鐵DHT。并且,不要光聽我的,一定、務(wù)必去試駕一下,絕對會扭轉(zhuǎn)你以往對自主豪華品牌的印象,一些專業(yè)的部分如駕駛質(zhì)感、NVH表現(xiàn)等,還是需要自行體會的。

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關(guān)鍵詞：油耗,動力,車型,豪華,DHT