極致實(shí)力魏牌拿鐵DHT，為超越而來！

2021年是新能源汽車大爆發(fā)的一年。

依據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2021年新能源汽車全年累計銷量352.1萬輛,市場滲透率提升至13.4%。不可否認(rèn),銷量無論何時都是衡量市場生存的標(biāo)尺,顯然在這點(diǎn)上,傳統(tǒng)車企更具先天優(yōu)勢,市場份額占比始終是傳統(tǒng)車企更具優(yōu)勢。

不過,就算新能源造車領(lǐng)域興起時,如何“唱衰”傳統(tǒng)車企,可一旦時機(jī)成熟,傳統(tǒng)車企“心無旁騖”時,新勢力依舊會產(chǎn)生莫大危機(jī)感。就比如,今天我們將要測評的一款自主品牌打造的全自研HEV車型——魏牌拿鐵DHT。

手握自研技術(shù)權(quán)杖,所向披靡

如果如今要問在中國汽車品牌中,哪家的新能源轉(zhuǎn)型更迅速?我想長城汽車旗下豪華品牌——魏牌,當(dāng)之無愧。

2021年魏牌迎來品牌煥新,并接連發(fā)布“咖啡家族”新品類車型,憑借過硬的全自研實(shí)力,獲得了行業(yè)內(nèi)外好評如潮,更是斬獲各類獎項(xiàng)。而之所以能取得這樣的成績,自然不是一時偶然,而是其提早布局新能源技術(shù),成為最早開始相關(guān)技術(shù)研究的中國車企之一。

而魏牌拿鐵DHT就是其中HEV車型代表。這款車型所搭載的智能DHT技術(shù)正是自家全自研產(chǎn)品,擁有累計近200個專利,完全的自主知識產(chǎn)權(quán),綜合實(shí)力遠(yuǎn)在HEV車型既有領(lǐng)先者之上,各家車評人對這款車贊譽(yù)有加,甚至認(rèn)為這套全自研系統(tǒng)綜合表現(xiàn)優(yōu)于既有領(lǐng)先者,是本年度非常值得試駕、入手的一款優(yōu)秀豪華SUV。

但你也許不清楚,曾經(jīng)行業(yè)內(nèi)外普遍質(zhì)疑HEV新能源發(fā)展支線,認(rèn)為其僅僅是燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的“過渡路線”。但從既有領(lǐng)先者們良好的銷量數(shù)據(jù)來看,HEV車型顯然更為符合消費(fèi)者期待,因而如今發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。

誠意滿滿奉上,高質(zhì)價比完勝

那么,智能DHT系統(tǒng)究竟為拿鐵DHT帶來了什么樣的優(yōu)勢呢?一方面,這套HEV動力類型的核心價值在于覆蓋了城區(qū)道路中低速出行、長時間駐車、高速/城市環(huán)路等幾乎全部出行場景,而不是單單只能在城市內(nèi)出行,通過自身所擁有的高智能配置,面對高速路段也能讓用戶享受游刃有余的駕駛生活。

另一方面,則是它的技術(shù)前瞻性與先進(jìn)性,其采用雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),擁有純電、混聯(lián)、串聯(lián)、能量回收等多種工作模式,通過控制系統(tǒng)智能切換,可實(shí)現(xiàn)全速域、全場景下高效能與高性能的完美平衡,綜合功率可達(dá)181kW,綜合扭矩更是能達(dá)到532N·m,百公里加速只需7.5s,官方百公里油耗4.9L。同時駕駛質(zhì)感非常出色,平順性、靜謐性均表現(xiàn)出眾,香檳塔、羽毛樹平順性表現(xiàn)令人相當(dāng)驚艷。

而領(lǐng)域內(nèi)既有領(lǐng)先者所打造的HEV車型,普遍擁有出色的節(jié)油表現(xiàn),但是駕駛性能與質(zhì)感卻會大打折扣。就比如,豐田的HEV車型所用的THS動力架構(gòu),采用了一臺高功率燃油機(jī),搭配兩臺低功率電機(jī),多以并聯(lián)形式輸出,可以在保證最大限度降低能耗,但是其系統(tǒng)綜合功率僅為160kW,百公里加速時間為10.7s左右,官方油耗為百公里4.7L,但是駕駛過程中會出現(xiàn)抖動、頓挫等問題,靜謐性表現(xiàn)著實(shí)一般。

小結(jié)

在其他HEV車型官方售價普遍停留在20萬以上時,魏牌拿鐵DHT以17.98萬頂配官方價格,帶來了遠(yuǎn)超同級的出行享受。如此綜合實(shí)力強(qiáng)大、大范圍應(yīng)用自主研發(fā)技術(shù)的優(yōu)秀車型,真的很難讓人不愛!

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關(guān)鍵詞：車型,HEV,綜合,DHT,技術(shù)