第三代哈弗H6：實(shí)力出眾，有檔次！

這兩年,第三代哈弗H6算是將購車預(yù)算在15萬左右這部分消費(fèi)群體的需求整明白了。從市場表現(xiàn)來看,這款車自上市以來,每個(gè)月都能達(dá)到“萬臺”高峰,雖說賣得好不全等于產(chǎn)品力,但能夠在長時(shí)間內(nèi)成為這么多消費(fèi)者的選擇,還是相當(dāng)不容易的。

那第三代哈弗H6究竟有何“成功之道”呢?剛好,筆者借到了一臺第三代哈弗H6,圍繞著3大問題,親身體驗(yàn)了第三代哈弗H6實(shí)際表現(xiàn)到底怎么樣,下面就來跟大家分享一下。

空間體驗(yàn),乘坐表現(xiàn)怎么樣?

當(dāng)我站在第三代哈弗H6面前時(shí),直觀的感受就這車很大。我們先從數(shù)據(jù)上來看,第三代哈弗H6車身的長寬高分別為4653/1886/1730mm,軸距2738mm,雖然是定位緊湊型,但實(shí)際的數(shù)據(jù)表現(xiàn)甚至已經(jīng)接近中型SUV的水準(zhǔn),車身大小和同級別車型相比處在前列水平。

大尺寸的優(yōu)勢直接反饋到了車內(nèi)空間上,以筆者175cm的身高為例,在前排調(diào)整好坐姿的情況下,后排的腿部空間為2拳,頭部空間為2拳,還是相當(dāng)寬敞的。值得點(diǎn)贊的是,第三代哈弗H6的座椅并沒有為了“偷空間”而設(shè)計(jì)得很短,對于我這樣身高的人來說,能夠很好的托住大腿,舒適度相當(dāng)不錯(cuò)。

實(shí)際駕駛,動力表現(xiàn)怎么樣?

說完空間表現(xiàn),接下來我們再來看看第三代哈弗H6的動力表現(xiàn)如何。

實(shí)際駕駛過程中,第三代哈弗H6的起步較為輕盈,油門踏板也被調(diào)校得很靈敏,每一個(gè)油門開度都有相應(yīng)的動力輸出,基本上是那種即踩即有的動力調(diào)校方式,哪怕到了中后段,2.0T發(fā)動機(jī)依然有很強(qiáng)的動力儲備,325?！っ椎姆逯蹬ぞ貛砹藘?yōu)異的加速能力。

另外,第二代7DCT變速箱的平順性也很不錯(cuò),哪怕是在擁堵路況下,也沒有感受到頓挫感,行車品質(zhì)相當(dāng)出色,并且變速箱高達(dá)95.6%的綜合傳動效率對于加速性能和油耗幫助也很大,表現(xiàn)相當(dāng)出眾。

更讓人感到驚喜的是,第三代哈弗H6在動力提升的同時(shí),油耗卻在降低。本次試駕總里程在200公里左右,第三代哈弗H6的百公里綜合油耗在8升左右,燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)出色。

智能體驗(yàn),科技表現(xiàn)怎么樣?

在智能化時(shí)代,產(chǎn)品在追求性能表現(xiàn)提升之外,還需要重點(diǎn)關(guān)注如何為用戶提供更便捷、智能的體驗(yàn)。而第三代哈弗H6在這方面的表現(xiàn),沒有讓人失望。

智能方面,360度全景影像、循跡倒車、FOTA升級、全場景智能交互等功能帶來的智慧出行體驗(yàn),可以說用過就離不開了。

例如,第三代哈弗H6搭載的語音交互功能,能很好的理解多意圖指令和超長指令,當(dāng)你說出“打開車窗”,它在打開車窗的同時(shí),還會關(guān)閉空調(diào),很聰明。

值得一提的是,第三代哈弗H6還有智能表現(xiàn)更為出色的第三代哈弗H6 Supreme+,這款車除了搭載并線輔助、車道偏離預(yù)警等輔助駕駛功能外,還配備了人臉識別、遙控泊車、感應(yīng)式電動尾門等智能科技,便捷了用戶的出行。

例如,我們在出行過程中,難免會遇到車位過窄,不易泊車的情況,這時(shí),我們就可以開啟第三代哈弗H6 Supreme+的遙控泊車功能,人在車外,即可泊車,相當(dāng)方便。

結(jié)語

通過一天的試駕體驗(yàn),你要問我對第三代哈弗H6的評價(jià)是什么?一個(gè)“好”字其實(shí)就夠了。第三代哈弗H6之所以能成功,除了出眾的空間表現(xiàn)外,動力和智能方面的表現(xiàn),也都不差。對于預(yù)算15萬左右想買SUV的朋友,第三代哈弗H6是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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關(guān)鍵詞：第三,H6,哈弗,表現(xiàn),智能